CNC數控車床加工時需注意撞刀的幾個方麵
【摘要】:首先,是CNC數(shù)控(kòng)車床(chuáng)加工自製編程序本(běn)身的原因。建議在師傅沒有細心審查完編好程序的情況下,千萬不能把編寫(xiě)程序測驗運轉。加工進程(chéng)中,最(zuì)終要切削深槽的(de)時分,切削完後一般要按照程序退回到(dào)換刀點,初學者一般都會(huì)習(xí)氣性用GOO X100 Z100 ,關於CNC數(shù)控(kòng)車床加工,撞刀的原因(yīn)可以說(shuō)是多種多(duō)樣。 |
首先,是CNC數控(kòng)車床加工自製(zhì)編(biān)程序本身的原(yuán)因。建議在(zài)師傅沒有細心審查完編好程序的情況(kuàng)下(xià),千萬不能把編寫程序測驗運轉。加工進程中,最(zuì)終要(yào)切削深槽的時分,切削(xuē)完後一般要按照程序退回到換刀點,初學(xué)者一般都會習氣(qì)性用GOO X100 Z100 ,關於CNC數控(kòng)車床加工,撞(zhuàng)刀的原因可以說是(shì)多(duō)種多樣(yàng)。
如此可(kě)見,成果就隻有一種(zhǒng),那就是撞,並且是刀頭與刀柄一起斷。由於刀在切削完槽往後,往回走的軌跡是一條斜線,即會導(dǎo)致撞刀。而關於這種情況,要防止撞刀,就是在切削完往後,先從X方向上退出來,再從Z方向上(shàng)退出來,這樣就撞不了了。還有在切削棒狀毛坯的時分,切削完一段往後,一般在中(zhōng)間會留下一個小突起,再切削下一次的時分一(yī)般都有一個平端麵的進程,受習氣的影響我們用循環指令(lìng)加工曾經一般(bān)隻定位一次一般是GOO X毛坯的最大直徑加2CM Z20要平斷麵一般用的指令是G01 Z0. 下一行X-1.5然後就直接加工了,這樣也會產生撞刀,應該不要受習氣的(de)影響,而(ér)是要再一次定位。建議我(wǒ)們在剛開始編程的時分用G00的時分要注意一下(xià),其實G00 跟G01差不多,不同的是G00是快速移動,而G01是進給移動。
其次,CNC數控車床加工對刀的時分,每往裏輸一把刀的數據時一定要看準到底是第幾把刀,千萬不要張冠(guàn)李戴,那樣也很簡單導(dǎo)致撞刀這種情況的產生。
再次(cì),CNC數控車床加工一些比較軟的工件,加工(gōng)完一個麵,還需加工另一(yī)麵,而在用卡盤夾時(shí),夾緊了稍會變(biàn)形,影響另一個(gè)麵的加工,夾鬆了則會脫(tuō)落(luò),同時還容(róng)易撞刀(dāo),並(bìng)且使(shǐ)之工件報廢.
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