說說精密零部件(jiàn)加工主要涉及(jí)什麽?
【摘要】:惠州精密零部件加工典型零件有梁、筋(jīn)、肋板、框、壁板、接頭、滑軌等類(lèi)零件(jiàn)。以 扁平件、細長件、多腔件和超薄壁隔框(kuàng)結(jié)構件為主。毛坯為板材、鍛件和鋁合金擠壓型 材。材料利用率僅(jǐn)為5%-10%左右,原材料去除量大(dà)。 |
惠州精密零(líng)部件加工典(diǎn)型(xíng)零件有梁、筋、肋板、框、壁板、接頭、滑軌(guǐ)等(děng)類(lèi)零件。以 扁平件、細長件(jiàn)、多腔(qiāng)件和超薄壁隔框結(jié)構件為主。毛坯為板材(cái)、鍛件和鋁合(hé)金擠壓型 材。材料(liào)利用率僅為5%-10%左右,原材料去除量大。
目前,國內飛機零件(jiàn),90%以上為鋁(lǚ)合金件,少量為不鏽鋼和鈦合金鋼,且整體結構 件越來越多(duō),應用(yòng)複合材料是今後的發展方向(xiàng)。零件的(de)尺寸精度和表麵質量要求越來越 高,如有些零(líng)件加工後出現的毛刺等(děng)缺陷。
不(bú)允許用人工去除(chú)。鈑金成形件(jiàn)主要涉及蒙皮、型材、導管等曲麵成形(xíng),要求成形精 準。為保證(zhèng)製造精度,需(xū)要大規格蒙皮拉伸機;蒙皮滾彎(wān)成形機;還有三軸滾校平機、 型材(cái)拉彎機、導(dǎo)管成形機等。
飛機部件裝配還需自動鑽鉚設備;)為減輕飛機重量,複合材(cái)料的應用越來越多,製作 複合材料構件需要鋪帶機等等(鋪帶(dài)機在國內還是空白)。機(jī)械加工工藝就是在流程的基 礎上,改變生產對象的形狀(zhuàng)、尺寸、相對位置和性質等,使(shǐ)其成為成品或半成品,是每 個步驟,每個流程的詳細說明(míng)。
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