機械（xiè）加工（gōng）技能的（de）進步旨在倡導節能減排

       節能減排一直是咱們的服務（wù）主旨，為客戶供（gòng）給完善的服務使咱們追求的使命。機械加（jiā）工是一種用加工機械對（duì）工件的外形尺度或（huò）功能進行改變的過程。按被加工的

工件處於的溫度狀態﹐分為冷加（jiā）工和熱加工。一般在常溫下（xià）加工，而且不引起工件的化學或物相改變﹐稱（chēng）冷加工。機械製造行業必須表現節能減排、以整（zhěng）體（tǐ）效益（yì）為本的點

評（píng）標準。

       多年來，精度、速度、功率等測度的設備才能方（fāng）針（zhēn）是（shì）數控（kòng）車床件產品的首要追求方針。當時在阻撓（náo）環境惡化的壓力下，工業生產需求全方位地下降對環境的負麵影響，設備的發展方向也應該從進步才能方針（zhēn）轉變為進步效益方針，以更少投入取得更多產出。一般在高於或低於常溫狀態的加工﹐會（huì）引起工件的化學或物相（xiàng）改變﹐稱熱加（jiā）工。冷加工按加工辦法的不同可分為切削加工和壓力加工。熱加工常見有熱處理﹐煆造﹐鑄造和焊接。 安裝時常常要用到冷熱處理。軸承在安（ān）裝（zhuāng）時往往將內圈放入液氮（dàn）裏冷卻使其尺度收縮，將外圈適（shì）當加熱使其尺度放大，然（rán）後再將其安裝在一起。火車的車輪外圈也是用（yòng）加熱的辦法將其套在基體上，冷卻時即可保證其結合的牢固性（xìng）。

      產品研製才能落後於市場需（xū）求的發（fā）展。記者了解到，目前具有（yǒu）產（chǎn）品研製（zhì）才能的機械加工企業（yè）缺（quē）少（shǎo）10％，很多的加（jiā）工製造企業不是不想研製，而（ér）是（shì）缺少研製的實力和（hé）資源。隨著產品生命周期的臨近，很多企業隻能在外觀上做些改變，很難在設計理念、工藝改造、新材料應用等方麵有質的打破。雖然政府在產（chǎn）、學、研聯合（hé）方麵供給了一（yī）些渠道，但（dàn）是從作用來看，收效甚微。企業更（gèng）多的是靠自己的弱小力量做著低水平（píng）的改善。