說說精密零部件加工主要涉及什麽?
【摘要】:惠州精(jīng)密零部件加工典型零件有梁(liáng)、筋、肋板、框、壁板、接頭、滑軌等類零件。以 扁平件、細長件、多腔件和超(chāo)薄壁隔框結構件為主。毛坯為板材、鍛件(jiàn)和鋁合金擠壓型 材。材料利用率僅為5%-10%左右,原材料(liào)去除(chú)量大。 |
惠(huì)州精密零部件加工典(diǎn)型零件有梁、筋、肋板、框、壁板、接頭、滑軌等類零件。以 扁平件、細長件、多腔件和超薄壁隔框(kuàng)結構件為主。毛坯為板材、鍛件和(hé)鋁合金擠壓型 材。材料利用率僅為5%-10%左右(yòu),原材料去除量大。
目前,國內(nèi)飛機零件,90%以上為鋁合金(jīn)件(jiàn),少量為不鏽鋼和鈦合金鋼,且整體(tǐ)結構 件越來越多,應(yīng)用複合材料是今後的發展方(fāng)向。零件的尺寸精(jīng)度和(hé)表麵質量要求越來越 高,如有些零件加工後出現(xiàn)的毛刺等缺(quē)陷。
不允許(xǔ)用人工去除。鈑金成形件主要涉及蒙皮、型材、導管等曲麵成形,要求(qiú)成形精 準。為(wéi)保證製造精度,需要大規格蒙皮拉伸機;蒙皮滾彎成形機;還有三軸滾校平機、 型材拉彎機、導(dǎo)管成形機等。
飛(fēi)機部(bù)件裝配還(hái)需自動鑽鉚設備;)為減輕飛機重(chóng)量,複合(hé)材料的應用越來越多,製作 複合(hé)材(cái)料構件需要鋪帶機等等(鋪帶機在國內還是空白)。機械加(jiā)工工藝就是在流程(chéng)的基 礎上,改變生產對象的形狀、尺寸、相對(duì)位置和(hé)性質等,使其成為成品或半成品,是每 個步驟,每個流程的詳細說明。
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